सारांश: फेब्रुअरी २८, २०२० मा, "पूर्वाधार निर्माणको नयाँ चरण सुरु गर्ने समय आएको छ" लेख प्रकाशित भयो, जसले बजारमा "नयाँ पूर्वाधार" मा व्यापक ध्यान र छलफल निम्त्यायो। त्यसपछि, CCTV समाचारले चार्जिङ पाइललाई सात प्रमुख नयाँ पूर्वाधार निर्माण क्षेत्रहरू मध्ये एकको रूपमा सूचीबद्ध गर्‍यो।

१. चार्जिङ पाइलको हालको अवस्था

नयाँ पूर्वाधार मुख्यतया विज्ञान र प्रविधिमा केन्द्रित छ, जसमा ५जी बेस स्टेशन निर्माण, यूएचभी, इन्टरसिटी हाई-स्पीड रेलवे र इन्टरसिटी रेल ट्रान्जिट, नयाँ ऊर्जा सवारी साधन चार्जिङ पाइल, ठूलो डाटा सेन्टर, आर्टिफिसियल इन्टेलिजेन्स र औद्योगिक इन्टरनेट समावेश छन्। विद्युतीय सवारी साधनको ऊर्जा पूरक पूर्वाधारको रूपमा, चार्जिङ पाइलको महत्त्वलाई बेवास्ता गर्न सकिँदैन।

नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको विकास नै चीनको लागि ठूलो अटोमोबाइल देशबाट शक्तिशाली अटोमोबाइल देशमा सर्ने एक मात्र तरिका हो। चार्जिङ पूर्वाधारको निर्माणलाई प्रवर्द्धन गर्नु यस रणनीतिको कार्यान्वयनको लागि एक शक्तिशाली ग्यारेन्टी हो। २०१५ देखि २०१९ सम्म, चीनमा चार्जिङ पाइलहरूको संख्या ६६००० बाट बढेर १२१९००० पुगेको छ, र सोही अवधिमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको संख्या ४२०००० बाट बढेर ३.८१ मिलियन पुगेको छ, र सम्बन्धित सवारी साधनको पाइल अनुपात २०१५ मा ६.४:१ बाट घटेर २०१९ मा ३.१:१ पुगेको छ, र चार्जिङ सुविधाहरूमा सुधार गरिएको छ।

उद्योग तथा सूचना प्रविधि मन्त्रालयले जारी गरेको नयाँ ऊर्जा सवारी साधन उद्योग विकास योजना (२०२१-२०३५) को मस्यौदा अनुसार २०३० सम्ममा चीनमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको संख्या ६४.२ मिलियन पुग्ने अनुमान गरिएको छ। सवारी साधनको पाइल अनुपात १:१ को निर्माण लक्ष्य अनुसार, आगामी दश वर्षमा चीनमा चार्जिङ पाइल निर्माणमा ६३ मिलियनको खाडल रहेको छ र १.०२ ट्रिलियन युआनको चार्जिङ पाइल पूर्वाधार निर्माण बजार बन्ने अनुमान गरिएको छ।

यस उद्देश्यका लागि, धेरै दिग्गजहरू चार्जिङ पाइलको क्षेत्रमा प्रवेश गरेका छन्, र भविष्यमा "शिकार" कार्य चौतर्फी रूपमा सुरु भएको छ। "पैसा दृश्य" को लागि यो लडाईमा, ZLG ले कार चार्जिङ उद्यमहरूको लागि उच्च-गुणस्तरको सेवा प्रदान गर्न कडा परिश्रम गरिरहेको छ।

२. चार्जिङ पोइन्टहरूको वर्गीकरण

१. एसी पाइल

जब चार्जिङ पावर ४० किलोवाट भन्दा कम हुन्छ, चार्जिङ पाइलको एसी आउटपुटलाई गाडीको चार्जर मार्फत अन-बोर्ड ब्याट्री चार्ज गर्न DC मा रूपान्तरण गरिन्छ। पावर सानो हुन्छ र चार्जिङ गति ढिलो हुन्छ। यो सामान्यतया समुदायको निजी पार्किङ ठाउँमा स्थापित हुन्छ। हाल, धेरैजसो केसहरू पाइल पठाउन सवारी साधनहरू किन्नुपर्ने हुन्छ, र सम्पूर्ण पाइलको लागत नियन्त्रण अपेक्षाकृत कडा छ। ढिलो चार्जिङ मोडको कारणले गर्दा AC पाइललाई सामान्यतया ढिलो चार्जिङ पाइल भनिन्छ।

२. डीसी पाइल:

सामान्य DC पाइलको चार्जिङ पावर ४० ~ २०० किलोवाट हुन्छ, र अनुमान गरिएको छ कि २०२१ मा ओभरचार्ज मानक जारी गरिनेछ, र पावर ९५० किलोवाट पुग्न सक्छ। चार्जिङ पाइलबाट प्रत्यक्ष करेन्ट आउटपुटले गाडीको ब्याट्रीलाई सिधै चार्ज गर्छ, जसमा उच्च शक्ति र छिटो चार्जिङ गति हुन्छ। यो सामान्यतया एक्सप्रेसवे र चार्जिङ स्टेशनहरू जस्ता केन्द्रीकृत चार्जिङ साइटहरूमा स्थापित हुन्छ। सञ्चालनको प्रकृति बलियो हुन्छ, जसको लागि दीर्घकालीन नाफा चाहिन्छ। DC पाइलमा उच्च शक्ति र छिटो चार्जिङ हुन्छ, जसलाई छिटो चार्जिङ पाइल पनि भनिन्छ।

३. ZLG उपयुक्त चार्जिङ पोइन्ट समाधान प्रदान गर्न प्रतिबद्ध छ।

१९९९ मा स्थापित, गुआन्झाउ लिगोङ टेक्नोलोजी कं, लिमिटेडले औद्योगिक र अटोमोटिभ इलेक्ट्रोनिक प्रयोगकर्ताहरूका लागि चिप र बुद्धिमान IOT समाधानहरू प्रदान गर्दछ, जसले ग्राहकहरूलाई उत्पादन जीवन चक्रभरि छनोट मूल्याङ्कन, विकास र डिजाइन, परीक्षण र प्रमाणीकरणदेखि ठूलो मात्रामा उत्पादन विरोधी जालसाजीसम्म व्यावसायिक प्रविधि र सेवाहरू प्रदान गर्दछ। Zhabeu नयाँ पूर्वाधार, ZLG ले उपयुक्त चार्जिङ पाइल समाधान प्रदान गर्दछ।

१. प्रवाहको थुप्रो

एसी पाइलमा कम प्राविधिक जटिलता र उच्च लागत आवश्यकताहरू छन्, जसमा मुख्यतया चार्जिङ कन्ट्रोल युनिट, चार्जर र कम्युनिकेसन युनिट समावेश छन्। हालको स्टक र त्यसपछिको वृद्धि मुख्यतया कार खरिदबाट आउँछ, मुख्यतया कार कारखाना समर्थन गर्नेबाट। सम्पूर्ण चार्जिङ पाइलको अनुसन्धान र विकासमा सवारी साधन कारखानाको स्व-अध्ययन, सवारी साधन कारखानाको समर्थन गर्ने पार्टपुर्जा उद्यमहरू र चार्जिङ पाइल उद्यमको समर्थन गर्ने सुविधाहरू समावेश छन्।

एसी पाइल मूलतः एआरएम आर्किटेक्चर MCU मा आधारित हुन्छ, जसले कार्यात्मक आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ। ZLG ले पावर सप्लाई, MCU, सञ्चार मोड्युल उत्पादनहरू प्रदान गर्न सक्छ।

सामान्य योजनाको विशिष्ट ब्लक रेखाचित्र तल देखाइएको छ।

२. डीसी पाइल

डीसी पाइल (छिटो चार्जिङ पाइल) प्रणाली तुलनात्मक रूपमा जटिल छ, जसमा राज्य पत्ता लगाउने, चार्जिङ चार्जिङ चार्जिङ, चार्जिङ नियन्त्रण, सञ्चार एकाइ, आदि समावेश छन्। हाल, धेरै दिग्गजहरूले बजार कब्जा गर्नुपर्छ र क्षेत्रको लागि प्रतिस्पर्धा गर्नुपर्छ, र बजार हिस्सा एकीकृत गर्न आवश्यक छ।

ZLG ले कोर बोर्ड, MCU, सञ्चार मोड्युल, मानक उपकरण र अन्य अवसरहरू प्रदान गर्न सक्छ।

सामान्य योजनाको विशिष्ट ब्लक रेखाचित्र तल देखाइएको छ।

४. चार्जिङ पाइलको भविष्य

दिग्गजहरूको शिकार अन्तर्गत, चार्जिङ पाइल उद्योगमा ठूलो परिवर्तन भइरहेको छ। विकास प्रवृत्तिको दृष्टिकोणबाट, चार्जिङ पाइलहरूको संख्या बढ्दै जाने, व्यापार मोडेलहरू ओभरल्याप हुने र इन्टरनेट तत्वहरू एकीकृत हुने अपरिहार्य छ।

यद्यपि, बजार कब्जा गर्न र क्षेत्र कब्जा गर्न, धेरै दिग्गजहरू "साझेदारी" र "खुला" को अवधारणा बिना आफ्नै तरिकाले लडिरहेका छन्। एकअर्कासँग डेटा साझा गर्न गाह्रो छ। विभिन्न दिग्गजहरू र विभिन्न एपहरू बीच चार्जिङ र भुक्तानीको अन्तरसम्बन्ध कार्यहरू पनि अझै पनि साकार हुन सक्दैनन्। अहिलेसम्म, कुनै पनि कम्पनीले सबै चार्जिङ पाइलहरूको सान्दर्भिक डेटा एकीकृत गर्न सकेको छैन। यसको मतलब चार्जिङ पाइलहरू बीच कुनै समान मानक छैन, जसले उपभोग माग पूरा गर्न गाह्रो छ। एकीकृत मानक बनाउन गाह्रो छ, जसले कार मालिकहरूलाई सजिलै चार्जिङ अनुभवको आनन्द लिन गाह्रो बनाउँछ, तर चार्जिङ पाइल जायन्टहरूको पूँजी लगानी र समय लागत पनि बढाउँछ।

तसर्थ, चार्जिङ पाइल उद्योगको विकास गति र भविष्यको सफलता वा असफलता एकीकृत मानक धेरै हदसम्म तयार गर्न सकिन्छ कि भनेर निर्धारण गरिन्छ।