सार: फेब्रुअरी २ 28, २०२० मा, "पूर्वाधार निर्माणको नयाँ दौर सुरु गर्ने समय आयो" भन्ने लेख विमोचन भएको थियो, जसले बजारमा "नयाँ पूर्वाधार" लाई व्यापक ध्यान र छलफल गर्‍यो। त्यस पछि, सीसीटीभी समाचारले चार्ज पाइललाई सात प्रमुख नयाँ पूर्वाधार निर्माण क्षेत्रहरू मध्ये एकको रूपमा सूचीबद्ध गर्‍यो।

१. चार्ज पाइलको वर्तमान अवस्था

नयाँ पूर्वाधारले मुख्यतया विज्ञान र प्रविधिमा केन्द्रित छ, g जी बेस स्टेशन निर्माण, यूएचभी, इन्सिसिटी उच्च-स्पीड रेलवे र इन्टरसिटी रेल ट्रान्जिट, नयाँ ऊर्जा सवारी चार्ज पाइल, ठूलो डाटा सेन्टर, कृत्रिम बुद्धिमत्ता र औद्योगिक इन्टरनेट। बिजुली वाहन को ऊर्जा पूरक पूर्वाधार को रूप मा, चार्ज चक्का को महत्व बेवास्ता गर्न सकिदैन।

नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको विकास चीन एक ठूलो सवारी चालक देशबाट एक शक्तिशाली मोटर वाहन देशमा सर्ने एक मात्र तरिका हो। चार्जिंग पूर्वाधारको निर्माणलाई बढावा दिनु यो रणनीति कार्यान्वयनको लागि ग्यारेन्टी ग्यारेन्टी हो। २०१ 2015 देखि २०१ From सम्म, चीनमा चार्जिंग पाइलहरूको स 66्ख्या 66 66००० बाट बढेर १२१ to००० पुगेको छ, र नयाँ ऊर्जा सवारी स the्ख्याहरूको संख्या 42२०००० बाट बढेर 3..8१ मिलियन पुगेको छ र त्यस्तै सवारी वाहन ढेर अनुपात २०१ 2015 मा 6..4: १ बाट घट्यो 2019.१: १ २०१ 2019 मा, र चार्जिंग सुविधाहरू सुधार गरिएको थियो।

उद्योग र सूचना प्रविधि मन्त्रालयले जारी गरेको नयाँ उर्जा सवारी उद्योग विकास योजना (२०२१-२०35)) को मस्यौदा अनुसार २० 20० सम्ममा चीनमा नयाँ ऊर्जा सवारी स of्ख्या 64 64.२ करोड पुगेको अनुमान छ। निर्माण लक्ष्यका अनुसार १: १ को सवारी साधन पाइल अनुपात, त्यहाँको १० वर्षमा चीनमा चार्ज चाउको निर्माण कार्यमा million 63 मिलियनको अन्तर छ, र अनुमान गरिएको १.०२ ट्रिलियन युआन चार्जिंग ढेर पूर्वाधार निर्माण बजार गठन हुनेछ।

यस उद्देश्यका लागि धेरै राक्षसहरू चार्ज पाइलको क्षेत्रमा प्रवेश गरेका छन्, र भविष्यमा "शिकार" कार्य चारैतिरबाट सुरु भएको छ। "पैसा दृश्य" को लागि यस युद्धमा, ZLG कार चार्जिंग उद्यमहरूको लागि उच्च-गुणवत्ता सेवा प्रदान गर्न कडा परिश्रम गरिरहेको छ।

२. चार्जिंग पोइन्टहरूको वर्गीकरण

१. एसी पाइल

जब चार्जिंग शक्ति k० केडब्ल्यू भन्दा कम हुन्छ, चार्जिंग पाइलको एसी आउटपुट डीसीमा रूपान्तरण हुन्छ वाहन चार्जर मार्फत अन-बोर्ड ब्याट्री चार्ज गर्न। शक्ति सानो छ र चार्ज गति ढिलो छ। यो सामान्यतया समुदायको निजी पार्किंग ठाउँमा स्थापित छ। वर्तमानमा धेरै जसो केसहरू पाइलहरू पठाउन गाडीहरू किन्नुपर्दछ, र सम्पूर्ण ढेरको लागत नियन्त्रण अपेक्षाकृत कडा हो। AC पाइल सामान्यतया ढिलो चार्जिंग पाइल भनिन्छ यसको ढिलो चार्जिंग मोडको कारण।

२. DC DC

साधारण DC पाइलको चार्जिंग शक्ति ~० ~ २००kW हो, र अनुमान गरिएको छ कि ओभरचार्ज मानक २०२१ मा जारी हुनेछ, र the 50०kw सम्म पुग्न सक्दछ। चार्जिंग पाइलबाट सिधा हालको आउटपुटले गाडीको ब्याट्री सिधै चार्ज गर्दछ, जसमा उच्च पावर र छिटो चार्ज वेग छ। यो सामान्यतया केन्द्रीकृत चार्जिंग साइटहरूमा स्थापित हुन्छ जैसे एक्सप्रेसवे र चार्ज स्टेशनहरू। अपरेशनको प्रकृति मजबूत छ, जसलाई दीर्घकालीन लाभको आवश्यकता पर्दछ। DC पाइलमा उच्च शक्ति र द्रुत चार्जिंग छ, जसलाई द्रुत चार्ज पाइल पनि भनिन्छ।

Z. ZLG उपयुक्त चार्जिंग पोइन्ट समाधान प्रदान गर्न प्रतिबद्ध छ

१ 1999 1999 in मा स्थापित, गुआंगज़ौ लिगोंग टेक्नोलोजी कं, लिमिटेडले औद्योगिक र मोटर वाहन इलेक्ट्रोनिक प्रयोगकर्ताहरूको लागि चिप र बुद्धिमान आईओटी समाधान प्रदान गर्दछ, ग्राहकलाई व्यावसायिक मूल्यांकन र विकास प्रदान गर्दछ, चयन मूल्यांकन, विकास र डिजाइन, परीक्षण र सामूहिक प्रमाणीकरणबाट उत्पाद जीवन चक्र भर मा व्यावसायिक टेक्नोलोजी र सेवाहरूको साथ। उत्पादन विरोधी जालसाजी। Zhabeu नयाँ पूर्वाधार, ZLG उपयुक्त चार्ज ढेर समाधान प्रदान गर्दछ।

१. फ्लो पाइल

AC पाइलसँग कम प्राविधिक जटिलता र उच्च लागत आवश्यकताहरू छन्, मुख्य रूपमा चार्जिंग नियन्त्रण एकाइ, चार्जर र संचार एकाई सहित। हालको स्टक र त्यसपछिको बृद्धि मुख्यतया कार कारखानलाई समर्थन गर्ने कारको खरीदबाट आउँदछ। सम्पूर्ण चार्जिंग पाइलको अनुसन्धान र विकासमा गाडी कारखानाको आत्म-अध्ययन, सवारी साधन कारखानाको सहयोगी पार्ट्स उद्यमहरू र चार्ज पाइल इन्टरप्राइजको सहयोगी सुविधाहरू समावेश छन्।

एसी पाइल मूल रूपमा एआरएम आर्किटेक्चर एमसीयूमा आधारित हुन्छ, जसले कार्यात्मक आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्दछ। ZLG ले विद्युत आपूर्ति, MCU, संचार मोड्युल उत्पादनहरू प्रदान गर्न सक्दछ।

सामान्य योजना को सामान्य ब्लक आरेख तल देखाइएको छ।

२. DC DC

डीसी पाइल (फास्ट चार्जिंग पाइल) प्रणाली अपेक्षाकृत जटिल छ, राज्य पत्ता लगाउने चार्ज चार्ज चार्ज, चार्ज कन्ट्रोल, कम्युनिकेसन युनिट, इत्यादि सहित। वर्तमानमा धेरै दिग्गजहरूले बजार कब्जा गर्नुपर्दछ र क्षेत्रको लागि प्रतिस्पर्धा गर्नुपर्दछ, र मार्केट शेयर हुनु आवश्यक छ। एकीकृत।

ZLG कोर बोर्ड, MCU, संचार मोड्युल, मानक उपकरण र अन्य अवसरहरू प्रदान गर्न सक्दछ।

सामान्य योजना को सामान्य ब्लक आरेख तल देखाइएको छ।

Char. ढेर चार्जको भविष्य

राक्षसहरूको शिकार अन्तर्गत, चार्ज पाइल उद्योगमा ठूलो परिवर्तन भइरहेको छ। विकासको चलनको परिप्रेक्ष्यमा, यो अपरिहार्य छ कि चार्जिंग पाइलहरूको संख्या बढ्दो, व्यापार मोडेलहरू ओभरल्याप हुनेछन्, र इन्टरनेट तत्वहरू एकीकृत हुनेछन्।

जहाँसम्म, बजार कब्जा गर्न र क्षेत्र कब्जा गर्न, धेरै दिग्गजहरू "साझेदारी" र "खोल्ने" को अवधारणा बिना आफ्नै तरिकामा लडिरहेका छन्। एक अर्कासँग डाटा साझेदारी गर्न गाह्रो छ। विभिन्न दिग्गजहरू र बिभिन्न अनुप्रयोगहरू बीच चार्जिंग र भुक्तानीको इन्टरफेक्सन कार्यहरू पनी अझै अनुभव गर्न सकिदैन। अहिलेसम्म कुनै पनि कम्पनीले सबै चार्जिंग पाइलहरूको सान्दर्भिक डाटा एकीकृत गर्न सकेको छैन। यसको मतलब चार्जिंग पाइल्स बीचमा कुनै समान मानक छैन, जुन खपतको माग पूरा गर्न गाह्रो छ। एकीकृत मानक बनाउनु गाह्रो छ, जसले कार मालिकलाई चार्जिंगको अनुभव सहजै लिन सजिलो बनाउँदैन, तर पूंजीगत लगानी र चार्ज पाइल राक्षसहरूको समय लागत बढाउँदछ।

तसर्थ, चार्ज पाइल उद्योगको विकास गति र भविष्य सफलता वा असफलता एकीकृत मानक ठूलो हदसम्म तवरले तयार गर्न सकिन्छ कि भनेर निर्धारण गरिन्छ।